Le chantier de l’autoroute A69, qui doit relier Castres à Toulouse sur environ 62 km, reste au cœur de l’actualité locale entre avancées techniques et contestations juridiques.

Depuis la reprise des travaux après plusieurs blocages judiciaires, le chantier — conduit par le concessionnaire Atosca — continue d’avancer, avec une grande partie des ouvrages déjà réalisés et une progression régulière des terrassements.

Cependant, un récent jugement du tribunal judiciaire de Toulouse, rendu le 12 janvier 2026, a ordonné la suspension des travaux sur certaines parcelles situées en dehors de l’emprise autorisée du projet. Le juge des libertés et de la détention (JLD) a donné l’ordre d’évacuer ces zones illégalement occupées, sous peine d’une astreinte de 20 000 € par jour de retard, et a fixé des délais stricts pour des mesures compensatoires.

Malgré cette décision partielle, le chantier n’est pas arrêté sur le tracé autorisé, et les autorités et élus favorables au projet insistent sur le fait que l’infrastructure peut continuer à se construire tout en respectant les contraintes légales strictes. Selon ces responsables, cela ne remet pas en cause l’objectif de mise en service fin 2026, même si des ajustements organisationnels sont nécessaires.

La controverse autour de l’A69 reste vive, opposant soutiens du projet, qui soulignent son importance pour le désenclavement du sud du Tarn et du nord de l’Occitanie, et associations environnementales, qui dénoncent des atteintes au cadre naturel et des dépassements non autorisés de parcelles.